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廣州力爭今年9月底前實現1萬輛純電動公交車上路行駛

廣州市環保局局長楊柳日前透露,廣州將加快推進公交車電動化替代,力爭提速至今年9月底前實現1萬輛純電動公交車上路行駛;今年4月底前,對所有在建工地揚塵治理情況進行拉網式檢查;年內完成全市所有燃煤機組和自備電站鍋爐 超低排放 改造。

2017年,廣東省發改委聯合其他幾個部門發佈瞭 珠三角城市群低碳發展2020年願景目標 。大力發展綠色交通體系,到2020年,珠三角地區新能源公交車保有量占比超85%,其中電動公交車占比超75%。

據第一商用車網數據顯示,2017年12月,我國純電動客車市場產量達到3.62萬輛,同比增長4%,環比大增100%。由於11月和12月的月度產銷量非常給力,2017年全年純電動客車市場雖然還是下降的,但比起上半年的74%降幅已經是大大縮窄,全年累計生產各類純電動車型8.86萬輛,同比下降23%,比上年凈減少2.7萬輛。

國務院印發的《 十三五 現代綜合交通運輸體系發展規劃》提及發展新能源汽車,到2020年,新能源公交車比例不低於35%。按公交車6年更換周期,9成更換新能源汽車,新增公交皆為新能源汽車計算,平均每年新能源公交的需求量約為13.3萬輛。

雖然從2017年1月1日起國傢對新能源客車的財政補貼金額下降40%-50%以上,但很多地方公交公司的車輛更新需求是剛性的,地方政府對當地公交公司有車輛新能源化率的數量要求,能夠保證新能源客車年均復合增速在10%-15%,未來市場空間仍非常大。A股市場上龍頭企業比亞迪(002594.SZ)、宇通客車(600066.SH)、中通客車(000957.SZ)和安凱客車(000868.SZ)值得關註。


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